ENERPAC恩派克 进口ENERPAC扳手产品

ENERPAC扳手扳手通常是由液压扭矩扳手的本体、液压扭矩扳手泵站及双联高压软管和高强度重型套筒组成。液压扳手分驱动式液压扳手跟中空式液压扳手两大系列。驱动式液压扭矩扳手靠的是驱动轴带动相应规格套筒来实现螺母的预紧，只要在扭矩范围允许下，可替换相应的高强度套筒去完成不同规格的螺栓，是通用型的液压扳手，适用范围也是十分地广。中空式液压扭矩扳手是要配备过渡套使用。

HMT扭矩扳手采用了模块化设计，使其作为一款典型的中空扳手的同时也可以很方便的转换成方驱扭矩扳手。这项创新使HTM系列成为寻求多功能工具以覆盖多样的螺栓连接应用的工程师的理想选择。

提高操作效率HMT扭矩扳手的外壳由铝合金制成，坚固轻巧，便于携带，降低了操作人员的劳动强度。扳手配有一体式的360︒旋转油路块，操作方便，符合人体工程学的安全手柄可防止手指被夹伤。性能方面，HMT驱动头具有出色的扭矩重量比，与其它许多品牌相比，30度旋转角度可提高操作效率，从而节省时间和金钱。

一旦出现了具有某种综合性能的新材料和能制造某种复杂型面的新的加工方法后，人们又会力图把多个功能重新集中到一个零件上。这些措施大幅度地减小了马达的径向尺寸，使其功率密度在叨年间提高了一倍多，价格则显著降低。材料科学和新的制造技术对于促进液压元件技术进步的意义由此可见一斑。早期的内曲线马达曾广泛采用柱塞封油、横梁(或连杆)传力、再经过带滚针轴承的滚轮转换为扭矩的结构。在出现了具有良好综合性能的新材料和相应的制造技术后，新型马达即得以把封油、传力和支撑滚子的功能都集中到一个形状特殊的柱塞上，并用“四点接触”的单个轴承取代了原来成对配置的向心推力轴承，甚至将轴承内、外环也“集成”到了滚道轴线盘和输出轴上。